В результате разгонки нефти на установках АВТ от колонны К-3 вакуумного блока появляется так называемый "сбросный газ".

Наиболее целесообразно сбросный газ направлять в горелочные устройства печей АВТ, в которые организованно подается необходимый для сжигания топлива воздух и топливный нефтезаводской газ. При этом факелы топливного газа будут служить стабилизаторами пламени сбросного газа.

Инжектор для сжигания сбросного газа может устанавливаться на любую комбинированную инжекционную или дутьевую горелку, выпускаемую ЗАО "НПЦЭО".

В качестве активного инжектирующего агента применяется перегретый водяной пар.

Инжектор устанавливается в центровочную трубу вместо жидкостной форсунки.

На рисунке показано устройство инжектора сбросного газа для горелки конструкции ЗАО "НПЦЭО". Сбросный газ подводится к газовому патрубку (4), DN32. Водяной пар с давлением 2÷4 кгс/см² подводится к инжекционной камере по патрубку (5). На паровой патрубок установлено по резьбе сопло с выходным отверстием диаметром 5 мм.

К инжекционной камере присоединен ствол (1), который и устанавливается в центровочную трубу вместо жидкостного ствола.

К стволу (1) приварено крепежное кольцо с отверстиями для четырёх болтов. Для того чтобы осуществить крепление инжектора к горелочному устройству, применяется фланец (2), который имеет резьбовое отверстие М56х2 и навинчивается на центровочную трубу, вместо кронштейна прижимной рамки жидкостной форсунки.

Фланец (2) устанавливается так, чтобы нижняя его плоскость была на уровне нижней части центровочной трубы. В этом случае конец ствола (1) будет находиться на том же уровне, который занимала бы верхняя часть (колпачок) жидкостной форсунки. При наличии факела от основного топливного газа будет обеспечена необходимая стабилизация факела сбросного газа. Пар для подачи в инжектор можно брать из распределительного коллектора пара для основных горелок, конкретно от парового патрубка, который подавал бы пар в жидкостную форсунку.